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欧州EV市場、日本メーカーの動向
欧州で電気自動車（EV）の販売が伸びている。2026年7月、欧州の主要16市場でEVの登録台数は前年同月比13％増加し、新車全体に占める割合は25.7％となった。さらに、9月の主要17市場では、EV登録台数が前年同月比70.3％増の約30万台に達し、新車に占める割合も32.6％となった。欧州でEVの普及が進んでいる。
トヨタと日本メーカーの動き
トヨタの欧州事業では、2026年上半期のEV販売台数が前年同期比113％増加した。HVなどを含む電動車全体の販売も12％増え、販売台数は約63万台となった。電動車が全販売台数の87％を占めており、トヨタはEVだけでなく、HVなど幅広い車種で欧州市場に対応している。
一方、日本メーカー各社も、EVやHVをめぐる市場の変化への対応を進めている。ホンダはHVの販売拡大を重視し、日産もHV技術の活用を進めている。各社で取り組みは異なるが、EVだけでなく、地域ごとの需要に合った車種を展開することが重要になっている。
また、欧州では中国メーカーが価格を抑えたEVを次々と投入しており、日本メーカーにとっては価格や性能、車種の充実などで競争力を高めることが課題となる。
自動車部品の需要にも変化
EVの普及が進むと、バッテリーやモーター、電子制御部品などの需要が伸びる可能性がある。一方、EVにはエンジンや排気系の部品が基本的に使われないため、部品の種類によって需要が変わることも考えられる。
ただし、HVやガソリン車も引き続き販売されているため、従来の自動車部品がすぐに不要になるわけではない。
欧州のEV市場の拡大は、日本の自動車メーカーだけでなく、部品メーカーや輸出業者にも関係する動きだ。今後は各メーカーの販売状況や車種の変化を確認しながら、需要が伸びる部品と変化する部品の両方に注目する必要がある。 参考サイト
