最近の自動車には、さまざまな電子部品が使われている。その中でも重要な役割を担っているのが「半導体」だ。エンジンやモーターの動きを調整したり、安全運転を助ける機能を動かしたり、カーナビや車内の電子機器を制御したりと、車を動かすために欠かせない部品となっている。 電気自動車（EV）や運転支援機能を備えた車が増えるにつれて、半導体の必要性はさらに高まっている。一方で、半導体の需要が増えることで、今後は供給や価格への影響も心配されている。 自動車に使われる半導体の市場が拡大 市場調査会社のStraits Researchによると、世界の自動車用半導体市場は、2025年の約1,008億ドルから、2026年には約1,078億ドルに拡大する見通しだ。さらに、2034年には約1,838億ドルに成長すると予測している。 市場が拡大する主な理由は、EVの普及や車の電子化が進んでいることだ。EVでは、モーターやバッテリーの制御、充電などに半導体が使われている。また、衝突を防ぐための安全機能や、運転をサポートする機能が増えることも、半導体の需要を押し上げている。...

2026年度上半期（4～9月）の国内新車販売台数は、前年同期比5.1％増の229万2,064台となり、2年連続で前年を上回った。2020年度以降では最も多い水準となり、新型車の投入や自動車購入時の「環境性能割」の廃止などが販売を押し上げた。 中でも注目されるのがトヨタの販売増だ。トヨタは75万9,293台で、前年同期比13.5％増となった。トヨタの新車供給が回復したことに加え、新型RAV4などの販売が伸び、国内市場全体の増加を上回るペースとなった。 他のメーカーを見ると、日産は19万7,271台で6.2％増、マツダは7万2,371台で6.2％増となった。一方、軽自動車ではスズキが3.7％減、ダイハツが6.0％減となるなど、メーカーによって販売の動きに違いが出ている。 こうした中で、トヨタの販売増は自動車部品の需要を見るうえでも注目される。新車の生産・販売が増えれば、エンジン部品、ブレーキ、サスペンション、電装部品、センサーなど、車両に使われるさまざまな部品の需要にもつながる。 また、新車として販売された車両は、今後の車検や整備、修理、部品交換にも

2026年9月、アジアの海上輸送では、船の遅れや港の混雑が続いている。特に中国の上海港や寧波舟山港では、船が港に入るまで長く待つケースがあり、荷物の到着にも影響が出ている。 9月7日時点のShippio Trade Newsによると、上海港と寧波舟山港では、台風の影響などによる混雑が続いており、深刻なケースでは10日を超える遅れも発生している。港の作業が再開した後も、遅れていた船が一度に集まることで、混雑がすぐには解消されない状況となっている。 また、Sea-Intelligenceが9月に発表したデータでは、2026年7月のアジアの主な14港すべてで、予定通りに到着する船の割合が前の月より低下した。上海港では21.0％となり、100隻のうち約21隻しか予定通りに到着していない計算になる。遅れた船は平均で6.06日遅れていた。 9月は、こうした港の混雑に加えて、中国の連休前の荷物の増加にも注意が必要となっている。中国では9月25～27日に中秋節、10月1～7日に国慶節の休みが予定されている。休みの前に荷物を早めに送る動きが増えることで、港や船の混

このたび、日陽トレーディングでは、ドイツを代表する潤滑油・カーケア製品ブランド「LIQUI MOLY（リキモリ）」のエンジンオイルの取扱を開始した。 LIQUI MOLYは1957年にドイツで誕生し、エンジンオイルをはじめ、添加剤やカーケア用品など幅広い製品を展開している。現在では世界120カ国以上で製品が販売され、長年にわたり自動車業界で実績を積み重ねているブランドである。 リキモリオイルの特徴 LIQUI MOLYの大きな特徴の一つが、長年培われてきた潤滑油技術である。特に、ブランド名の由来にもなった「二硫化モリブデン（MoS₂）」は、摩擦や摩耗を抑えることを目的とした技術として、同社の歴史と深く関わっている。 また、さまざまな粘度や規格、用途に対応したエンジンオイルをラインアップしており、ガソリン車・ディーゼル車など幅広い車両に対応している。車両メーカーが指定する規格に合わせて製品を選択できることも特徴である。 製品はドイツで品質管理のもと生産されており、ドイツの自動車産業で培われた技術とノウハウが製品開発に活かされている。日常の街乗りから

昨年は、中東情勢の悪化によりオイル原料の供給が不安定となり、エンジンオイルの販売を一時的に停止する状況となりました。 現在は、メーカーから少量ではあるものの入荷が再開されており、 徐々に供給状況が改善する動きが見られます。 今後についても、原料の供給状況や国際情勢が安定すれば、エンジンオイルの供給制限は段階的に緩和されることが見込まれます。 また、販売再開に合わせて、これまで取り扱っていなかった新しいエンジンオイルの商品も導入する予定です。お客様のさまざまなニーズにお応えできるよう、取扱商品の充実にも取り組んでまいります。 弊社では、今後も入荷状況を確認しながら、お客様への安定した商品供給に努めていきます。 なぜ、エンジンオイルが足りなくなったのでしょうか 2026年、中東情勢の悪化により、エンジンオイルの供給が不安定になる時期がありました。エンジンオイルは、原油から作られる「ベースオイル」を主成分とし、さらに性能を整えるための「添加剤」などを組み合わせて作られます。 そのため、原油や関連原料の供給が滞ると、エンジンオイルの生産や物流にも影響が